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厚板料高強度與高精度的沖壓件的模具設計(二) 厚板料高強度與高精度的沖壓件的模具設計(二)
3 工藝設計存在的問題和解決方案 3.1 工藝設計存在的問題 設計評審是模具工藝設計的關鍵環節,一般在工藝流程完成后組織內部評審,在公司的生產實踐中驗證該工藝方案的可行性,可以開展模具設計和制造。 該工藝通過評審結合生產實際存在一些問題,具體如下。 (1) 成形工序除殼體R角外,其余尺寸直接翻邊為設計要求的波浪直筒形狀。殼體基本尺寸與產品設計尺寸一致,材料的彈性變形、模具翻邊間隙、鋼板纖維方向等因素,導致離合器蓋翻邊后直徑尺寸呈不規則回彈變形,實際成形時,殼體的直徑尺寸易波動。 (1)&nbs...
2022-04-02
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厚板料高強度與高精度的沖壓件的模具設計(一) 厚板料高強度與高精度的沖壓件的模具設計(一)
竇寒玙 1,韓英平 1,李彥磊 1,周 亮 2 (1.長春一東離合器股份有限公司,吉林長春 130012; 2.陸軍裝甲兵駐長春地區軍代室,吉林長春 130012) 摘要:介紹了一種重型卡車用的厚板料、高強度、高精度離合器殼體的模具設計方案,系統分析和計算了坯料尺寸,闡述了成形翻邊、尺寸保證、模具結構設計及厚鋼板沖壓、翻邊工藝對零件尺寸精度的影響。 該模具制造完成后,經實際批量生產驗證,零件成形尺寸精度和制造工藝滿足要求,適用于大批量生產制造。 關鍵詞:鋼板;沖壓;高強度;厚板料;高精度;離合器;翻邊中圖分類號:TG3...
2022-04-02
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基于林用消防車DP590高強鋼沖壓件回彈性能的研究(二) 基于林用消防車DP590高強鋼沖壓件回彈性能的研究(二)
因此,采用最小二乘法只擬合板厚對回彈的影響,用ya+ 和 ya-、yb+ 和 yb- 分別表示 A、B 截面的最大垂直正回彈值和最大垂直負回彈值,擬合式如式(1)~(4)所示。 (1)ya+=-9.2313x3+41.993x2-62.817x+33.31 R2=1 (2)ya-=0.9295x3-4.621x2+8.0439x-5.6176 R2=1 (3)yb+=-2.9214x3+11.852x2-15.616x+8.7151 R2=1 (4)yb-=0.1271x3+0.0885x2-1.1334x+0.071...
2022-04-01
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基于林用消防車DP590高強鋼沖壓件回彈性能的研究(一) 基于林用消防車DP590高強鋼沖壓件回彈性能的研究(一)
郭強 1, 鄭燕萍 1, 晉保榮 2 (1. 南京林業大學汽車與交通工程學院, 江蘇南京 210037; 2. 南京南汽沖壓件有限公司, 江蘇南京 211100) 摘 要:以 DP590 高強鋼為研究對象,采用 Autoform 軟件對林用消防車后橋梁結構件進行沖壓成形、修邊和側翻邊的整個過程進行仿真。 然后采用中心組合試驗設計方法,研究了不同板厚和摩擦系數下的垂直回彈量,并利用最小二乘法擬合不同參數下的回彈量,得到能滿足零件的垂直回彈量及兩截面最大回彈量差相對較小的板厚和摩擦系數。 為進一步減少回彈,采用設置加強...
2022-04-01
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藍光掃描技術在沖壓件質量提升中的應用(二) 藍光掃描技術在沖壓件質量提升中的應用(二)
汽車實用技術 3 藍光掃描測量與傳統測量方法的對比 藍光掃描測量正在各個領域逐步取代傳統的接觸式測量系統,與傳統的接觸式測量方式相比,藍光掃描測量以密集的點云形式記錄下工件的整體表面,以便實施工件全面分析。 傳統的檢具及三坐標測量設備一般僅針對一項參數檢測,測量的范圍較小,僅對局部的孔位、型面、修邊特征進行檢測,不能進行全尺寸檢測,分析整體趨勢。 藍光掃描測量與傳統的檢具檢測相比,精度更高、測量速度更快。 4 藍光掃描測量在沖壓件質量提升中的應用 利用藍光掃描儀對沖壓件進行全形狀和尺寸檢測...
2022-03-31
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藍光掃描技術在沖壓件質量提升中的應用(一) 藍光掃描技術在沖壓件質量提升中的應用(一)
姜連財,楊正新,閆花敏 (一汽解放青島汽車有限公司,山東 青島 266000) 摘 要:利用藍光掃描技術,進行高精度以及快速檢測,達到沖壓件尺寸精度的提升,以滿足汽車整體匹配質量對沖壓件尺寸精度越來越高的要求。 關鍵字:藍光掃描;沖壓件;質量 中圖分類號:U462 文獻標識碼:B 文章編號:1671-7988(2018)23-271-02 The blue ray scanning technology in Stamping Quality Improvement...
2022-03-31
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基于數值模擬的沖壓件板坯形狀與尺寸優化(二) 基于數值模擬的沖壓件板坯形狀與尺寸優化(二)
其成形狀態分析結果如圖6所示。在Y軸方向可能受到不均勻拉應力F使得開口處板料在成形時候向Y軸縮進,經測量縮進量約為30mm,未能達到拉深件的尺寸要求,所以需要在開口處延伸板料長度,又因不能控制其縮進長度,為確保開口處的精確尺寸,需要再留出一定的修邊余量。 編輯 3.3.2?。?方案及實驗結果 在A1板坯的基礎上,在開口處將板料向外延伸50mm,30mm作為板料向內縮進的補償,20mm作為切邊余量,同時凸...
2022-03-30
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基于數值模擬的沖壓件板坯形狀與尺寸優化(一) 基于數值模擬的沖壓件板坯形狀與尺寸優化(一)
王玥 (重慶長征重工有限責任公司,重慶400083) 摘 要:板坯外形設計是工藝設計的重要環節,它直接影響工件的成形質量。合理的板坯外形可以節省原材料,防止拉深件開裂和起皺,使成形件厚度分布均勻,提高板料的可成形性,減少成形后的修邊的工作量。 借助eta/DYNAFORM軟件,對摩托車油箱底殼拉深成形工序中所需板坯外形進行設計,模擬其拉深成形全過程,并通過觀察模擬結果分析板料形狀對成形質量的影響,選定最優板料設計方案并對沖壓參數進行優化。 關鍵詞:油底殼;反向模擬法;板料設計;起皺;未充分拉深;數值模擬 ...
2022-03-30
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正交試驗法在沖壓件質量改進中的應用研究(二) 正交試驗法在沖壓件質量改進中的應用研究(二)
如,拉延力和清洗機油量的改變均會導致門鉸鏈區域的材料厚度變化,上述波動有時發生累積作用,有時亦會發生中和作用[1]。 受限于客觀條件及成本,本文對沖壓制造時可監控的指標數據的3個要素展開研究:摩擦因數(即匹配制造時擠干輥壓力)、壓邊力和壓邊圈行程。 根據以往經驗,這3個參數是導致零件開裂的重點要素。 同時,根據之前沖壓制造過程的調試記錄,上述3個要素亦是左前門內板門鉸鏈處變薄率異常的最主要原因。 編輯 ...
2022-03-29
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正交試驗法在沖壓件質量改進中的應用研究(一) 正交試驗法在沖壓件質量改進中的應用研究(一)
魏霄俊 (同濟大學汽車學院,上海 200092) 摘要:為解決某車型左前門鉸鏈處變薄問題,通過計算機軟件建立研究模型,開展了沖壓成型仿真研究,運用正交試驗法對摩擦因數、壓邊力、壓邊圈行程等工藝參數展開系統研究,獲取最佳參數組合后開展現場試驗,結果表明零件變薄率達到最優狀態,所提出的分析方法可為汽車企業沖壓零件外觀缺陷問題提供解決思路。 關鍵詞:汽車沖壓件 表面質量 CAE 正交試驗 1 前言 沖壓是整車生產中的重要步驟,亦為制造流程中的首個工...
2022-03-29
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冷軋薄板沖壓件成型影響因素及實例分析(二) 冷軋薄板沖壓件成型影響因素及實例分析(二)
2 影響冷軋剛板沖壓性能的因素 沖壓性能是材料的力學性能之一,它與材料的化學成分、厚度及表面質量、晶體的形態及加工工藝等因素有關。 2.1 材料的化學成分 冷軋板主要由碳、硅、錳、硫、磷等元素組成,它們的含量對冷軋板的性能有顯著的影響。 碳含量提升,能顯著提高板料的硬度,同時也增加 Fe3C 的含量,從而降低材料的塑性及沖壓性能,所以冷軋板中要嚴格控制碳含量,一般在 C 含量小于 0.2%,對于沖壓要求高的板料,其 C 含量小于 0.08%。 硅可強化鐵素體,對改善板料的屈服強度,同...
2022-03-28
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冷軋薄板沖壓件成型影響因素及實例分析(一) 冷軋薄板沖壓件成型影響因素及實例分析(一)
Influence Factors and Example Analysis of Cold Rolled Sheet Stamping Parts Forming 沈玲 SHEN Ling (湖北工業職業技術學院,十堰 442000) (Hubei Industrial Polytechnic,Shiyan 442000,China) 摘要: 本文概述了冷軋薄板沖壓件成型性能的評價指標及其對沖壓性能的影響,從材料的化學成分、厚度及表面質量、晶體的形態及加工工藝三個方面簡述了其對沖壓性能各個指標的影響機理,并對沖壓實例...
2022-03-28
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